Aeroporto Regional de Cascavel - Coronel Adalberto Mendes da Silva (IATA: CAC | ICAO: SBCA)

Localizado a apenas 6 km do centro de Cascavel (PR), o Aeroporto Regional do Oeste é um dos mais modernos e bem equipados do Brasil. Servindo diversas regiões do Paraná e parte de Santa Catarina, destaca-se por sua infraestrutura de ponta e crescente movimento de passageiros.

Com pista asfaltada de 1.780 x 45 metros, pátio com 6 posições de aeronaves e terminal moderno com mais de 6.000 m², o aeroporto tem capacidade para movimentar até 1,2 milhão de passageiros por ano. Em 2024, bateu recorde com mais de 408 mil passageiros transportados.

Entre os destaques de sua infraestrutura estão:

Operações VFR e IFR com suporte a RNAV GNSS

Combustível disponível: AVGAS e JET A1

Categoria contra incêndio: 7

Estacionamento com 398 vagas

Rádio AFIS (131.850 MHz) e NDB (CAV 220 kHz)

PAPI instalado e operação com cabeceiras 15/33

Revestimento de pista reforçado (PCN 48/F/B/X/T)

Desde 2020, opera com um novo terminal de passageiros, equipado com pontes de embarque (fingers), monitoramento por câmeras com reconhecimento facial, restaurantes, mirante para spotters, elevadores, escadas rolantes e infraestrutura completa de segurança e acessibilidade. O embarque é feito tanto por fingers quanto por portões no térreo, com espaços dedicados à Receita Federal, Polícia Federal e demais forças de segurança.

O aeroporto é atendido por companhias como Azul Linhas Aéreas, Gol Linhas Aéreas e LATAM Airlines, com voos regulares operados por aeronaves de médio porte, como Embraer E-Jets e Boeing 737.

Por três anos consecutivos (2022 a 2024), foi eleito pela Secretaria Nacional de Aviação Civil como o Melhor Aeroporto Regional do Brasil, através do prêmio “Aviação + Brasil”.

História e Expansão

Com raízes que remontam à década de 1930, Cascavel foi ponto de passagem do Correio Aéreo Nacional. Seu atual aeroporto foi oficialmente inaugurado em 1953, sendo batizado em homenagem ao Coronel Adalberto Mendes da Silva.

A partir de 2010, iniciou-se um ambicioso processo de modernização, envolvendo a ampliação da pista, construção de taxiways, reforço da infraestrutura de segurança e expansão do terminal de passageiros. A nova configuração permitiu o recebimento de aeronaves maiores e aumento das frequências de voos, com destaque para a entrada da GOL e LATAM em rotas regulares a partir de 2019 e 2022, respectivamente.

A INFRAERO assumiu a gestão das melhorias em 2021, com metas que incluem a ampliação da pista para 2.600 metros, construção de terminal de cargas, internacionalização e concessão à iniciativa privada.

Aviação Executiva

O aeroporto conta com uma área exclusiva para a aviação geral e executiva, com nova taxiway, hangares dedicados e acesso isolado, atendendo todas as exigências da ANAC.